1991年

 株式会社スズキスポーツにラリーメカニックとして新卒入社。

 勤務地の関係で株式会社スズキカルタスTAJIMAのプジョーディーラー 「PEUGEOT SPORTIF(プジョースポルティフ)」へ配属。

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1992年

 モンスターインターナショナル株式会社(現 株式会社タジマモーターコーポレーション)の本社ショールーム「高井戸営業所」へ転属。

 転属と同時にカスタスGT-I(AA34S)を購入し、ダートトライアルを始める。

 またJAF加盟クラブ「スズキスポーツカークラブ(SSCC)」として、JMRC東京シリーズなどのジムカーナ・ダートトライアルの主催業務にも参加開始する。

 95年から店長業務。

1993年

 JAF全日本ダートトライアル選手権 主催 副競技長

1994年

 JAF全日本ダートトライアル選手権 主催 副競技長

1995年

 JAF全日本ダートトライアル選手権 主催 副競技長

 アジアパシフィックラリー 香港~北京ラリー スズキスポーツラリーチームのサービス&サービスカードライバーで参加。クラス優勝総合4位。

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1996年

 JAF関東ダートトライアル選手権シリーズに4戦参戦し、1位、4位、2位、1位の獲得でシリーズ6位と、ぎりぎりシード権に滑り込む。(三菱ミラージュサイボーグ:C73A)

 JAF全日本ダートトライアル選手権 主催 副競技長

1997年

 JAF関東ダートトライアル選手権シリーズに全戦参戦。

 この年は全日本選手権参戦のメーカーワークス勢がフル参戦し入賞ポイントも6位までしかつかない特殊なシーズンでした。全日本トップドライバーの駆るランサーエボリューションVやインプレッサWRX-STIを相手に旧型マシンで最終戦を前にシリーズ3位を守るが、最終戦リタイヤ(ノーポイント)でシリーズ5位となる。(三菱ランサーエボリューションⅡ:CE9A)

 JAF全日本ダートトライアル選手権 主催 副競技長

1998年

 シリーズ参戦出来ず、JAF関東フェスティバルのみ参戦。優勝を獲得。(三菱ランサーエボリューションⅥ:CP9A)

 JAF CUP全日本ダートトライアル選手権 主催 事務局長

1999年

 モンスターインターナショナル株式会社が支援する株式会社ケーカースポーツへ一時転属し、所長を務める。

 モンスター目白店(中野区)開設、店長を務める。

  JAF CUP オールスターダートトライアル主催 事務局長

2000年

 モンスター多摩ニュータウン店(スズキアリーナ多摩ニュータウン併設)を開設、所長を務める。

 全日本ダートトライアル選手権に発売直後のランサーエボリューションⅦで第3戦まで試験参戦。10位入賞のみ。

  JAF CUP オールスターダートトライアル主催 競技長

2001年

 モンスター目白店(中野区)と併設でFIAT&ARFAROMEOディーラー(アレーゼ目白)開設、所長を務める。

  JAF CUP ダートトライアル主催 競技長

2002年

 北海道帯広郊外(新得町)に世界ラリー選手権(WRC)参戦車開発サーキット:サホロモータースポーツランド開設のため転勤、サーキット開設とグラベルコース開発、スズキのワークスカー(スイフトS1600)の現地テスト補助を行う。

  全日本ダートトライアル選手権主催 事務局長

2003年

 株式会社タジマモーターコーポレーション(モンスターインターナショナルから社名変更)の板橋営業所(モンスター板橋、スズキアリーナ板橋志村坂下、アルファロメオ板橋が併設)を開設。所長を務める。

  全日本ダートトライアル選手権主催 競技長

2004年

 全日本ダートトライアル選手権主催 事務局長

​ XaCAR(旧刊)でスイフト1.3Lをベースにした雑誌タイアップコンプリートカー「スイフトJr.」開発連載スタート。

2005年

 タジマモーターコーポレーション東名横浜営業所(モンスター東名横浜、スズキアリーナ横浜町田併設)へ転勤、所長を務める。

 XaCAR(旧刊)でスイフト1.3Lをベースにした雑誌タイアップコンプリートカー「スイフトJr.」開発連載スタート。

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2006年

  日産フェアレディZ(Z33) Zマスターチャレンジへ2戦参戦。 2位、4位獲得。

  日産フェアレディZ(Z33) 富士サーキットトライアル(FSW) JAF戦部門へスポット参戦。クラス優勝、総合2位獲得。

 

 XaCAR(旧刊)でスイフト1.3Lをベースにした雑誌タイアップコンプリートカー「スイフトJr.」開発連載が1年半で無事終了。

 初の群馬サイクルスポーツセンターでの取材ロケとなる「BEST MOTORING HotVersion Vol.81 峠最強伝説 200クラス」に自身がセットアップした特注オーリンズ車高調&LSDを搭載したスイフトスポーツ(ZC31S)で参加。

 https://www.youtube.com/watch?v=t3cPlIg9jFs

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2007年

​ 「BEST MOTORING HotVersion 峠最強伝説(スイフトスポーツ:ZC31S)」、「BEST MOTORING ワークス系チューニングカーバトル(スイフトスポーツ:ZC31S&ランサーエボリューションⅨ(CT9A)」、「BEST MOTORING ハネ無し選手権 200psクラス(スイフトスポーツ:ZC31S)」、他。DVDマガジンの取材、雑誌取材多数対応。

 GTウイング禁止!! ハネ無し選手権 200psクラス【Best MOTORing】2007

 https://youtu.be/mNdVJf6sv2A

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2008年

 全日本ダートトライアル選手権シリーズ参戦 シリーズ年間1位(スズキスイフトスポーツ:ZC31S)

 ベストカーでおなじみ三推社(現在は講談社へ吸収)から発行の「レッドバッチブック」Vol.300がランサーEVOのメンテナンス本として創刊される事になり、大部分の内容に携わる。

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2009年

 全日本ダートトライアル選手権シリーズ参戦 シリーズ年間3位(スズキスイフトスポーツ:ZC31S)

 復活!! 新世代「峠最強伝説 Road to GUNSAI」コンパクトクラス【Best MOTORing】2009

 https://www.youtube.com/watch?v=xyWJqu1Hpnc

2010年

 峠最速AWDマシンはどれだ!? 峠最強伝説【Best MOTORing】2010

 https://www.youtube.com/watch?v=5C8NfSVn9a8

2011年

 「Xa-CAR」(旧刊)のスイフト企画がZC72S型で復活、“スイフトeS(eS=エフィシェント・スポーツの略)”連載スタート。

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2012年

 「Xa-CAR」(旧刊)のスイフト企画“スイフトeS(eS=エフィシェント・スポーツの略)”、サスペンション担当で長田、空力パーツ担当で由良拓也氏、セッティング担当で河口まなぶ氏が担当し、無事連載終了。

 峠最強伝説 AWDクラス 峠バトル!!【Best MOTORing】2012

 https://www.youtube.com/watch?v=ZM79_NTR1H4

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2014年

ホットバージョン群サイロケ「峠最強伝説」にランサーエボリューションX(TC-SST)で参加。エンジンチューニング&ECUセッティングが渡邊洋幸、サスペンション&ブレーキ、アライメントセッティングが長田のコンビで、当時最高得点評価のマシン:栃木県のショップ・アルボーのS2000を1点上回る最高得点で単走1位を獲得した。

エボ帝国vs.魔王FR 迫力の筑波バトル!!【Best MOTORing】2014

 https://www.youtube.com/watch?v=sIzmrThsCSA

2015年

 フィット vs. スイフト 筑波アタック!! 2015【Best MOTORing】

 https://www.youtube.com/watch?v=zgzY5G4hnoE

2016年

 タジマモーターコーポレーション福岡営業所(モンスター福岡併設)へ転勤、所長を務める。

 You Tube番組「モンスター福岡TV」開設 https://www.youtube.com/channel/UCLFNVdclO--4JbafHO8zBSw

2017年

 峠最強伝説 アンダー150psクラス TOUGE SHOWDOWN【Hot-Version】2017

 https://www.youtube.com/watch?v=C10C8Y1mbsY

2020年

 株式会社コルトスピードへ移籍